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https://w.atwiki.jp/sysd/pages/7058.html
名古屋造船 【商号履歴】 名古屋造船株式会社 【株式上場履歴】 <名証1部>1959年7月15日~1964年5月1日(石川島播磨重工業株式会社に合併)
https://w.atwiki.jp/sysd/pages/7071.html
瀬戸田造船 【商号履歴】 瀬戸田造船株式会社 【株式上場履歴】 <大証2部>1961年10月2日~1967年6月6日(廃止)
https://w.atwiki.jp/outway/pages/42.html
I=D工場の隣に位置する造船所。ここでは現在慨存でいうタマハガネ級の海洋船の建造を行っている。船の建造に当たり、I=D工場同様ここでも作業は細分化され、現在4つの部位工場と船の保管庫を兼ねた大型工場がある。一つ目の工場はエンジンとスクリュー(またはブースター)などの動力周り。2つ目の工場は船体の仮建造。3つ目の工場は各種計器類。4つ目の工場はマニュピレーターと各種武装である。なお、2つ目の工場で仮建造となっているのは、大型工場への搬入を考え底部・艦橋部・側面部などに分け、寸法の狂いがないか各部確認後、そのまま運べるようこの時点で溶接されないのが特徴である。 大型工場の倉庫部分はI=D工場同様海側にあり、2重の分厚い扉で仕切られている。また、扉を開けるとそのままよど湾へ浸水できるよう設計されており、すぐにI=Dや各運搬物資を搬入できるよう工夫がされている。なお、これは藩王ら一部の者の話では地下に船やI=Dを保管し、大型工場の浸水口と直結させて素早く運搬できないか計画中との事だが、現状ではその目処は立っていない。 しかし、現在I=Dの大型工場と造船所の大型工場をひとつにしようという動きがでている。この2つの工場の併合により、I=Dや、各パーツの搬入がさらに30分短縮されることが判明した為である。これが実現されれば、より早く支援物資到達までの時間が大きく短縮され、支援国家としての能力を最大限発揮できるようになるだろう。 (文:相葉 翔) アイドレスへ
https://w.atwiki.jp/syukensya1990/pages/357.html
平和主義国の大手造船メーカー。00年に新都重工業の傘下に入った。商船や貨物船、軍艦など幅広い船舶の建造を手がけるなど高い技術力で知られているが、経営悪化で新卒採用を大幅に縮小してきたため技術継承が十分でなく退職者を顧問として再雇用するなど技術継承を進めている。 会社概要 種類 株式会社 市場情報 新証1部 本社所在地 〒003-0001 新都府北区中町3丁目8-6 業種 輸送機械(造船) 事業内容 造船・船舶修繕など 代表者 大久保 京 資本金 175億31万円 売上高 2,001億257万円(連結) 従業員数 4,081人(連結) 主要株主 新都重工業 30% 栄光製鉄 4% 栄光商事 3% 社員退職金信託 3% 主要子会社 姫百合ドック(造船事業) 40% 新大造船(造船事業) 40% 古池山重工(造船事業) 40% 姫百合電気(造船部品事業) 51% 東工造商事(資材調達事業) 100%
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造船過去コメント2 強化は回数が増えるごとに要求造船R増えるのは知ってたが、獲得熟練もあがっていくのか!それは知らなかった。じゃぁ表に書いてある獲得熟練値は★1→★2のってこと?バルガレがタキガレより造船日数が1日少ないというアドバンテージも絡めて考えると、微妙なところだな -- 名無しさん (2010-03-01 18 51 48) 2010-02-28 10 49 09wo -- 2010-03-01 18 51 48 (2010-03-02 03 06 55) 上のはミスです。連投失礼。自分で検証してみたけど、タキガレ強化はどの段階であれ獲得熟練は同じだった。☆1→☆2(要求造船R14)だろうが☆3→☆4(要求造船R16)だろうが同じ。初期化はせいぜい20秒くらいしかかからないし、毎回初期化は面倒ではあるがやはり造船日数が1日少ないバルガレが最速なのでは?っていうか、俺釣られたのか。 -- 2010-03-02 03 06 55 (2010-03-02 03 31 22) バルティックガレー新造は、シーダー装材いれても基本の鉄張り料金(20M弱)取られるんですね。 -- 名無しさん (2010-03-04 16 22 58) 強化だけならバルティックガレーって、ブースと込みで9からできますよね?リストはあくまで自分で作れるようになってからってことなのかな? -- 名無しさん (2010-03-05 10 56 14) 新造がR18だから強化は素R10=ブースト込みR13からだと思うが -- 名無しさん (2010-03-09 23 34 17) ↑↑バルガレ強化そのものはR14(R9+5)で可能なんで、船さえどうにかして用意できれば可能。でも、最低でもノコギリ不要の7+2からじゃないと効率という面ではどうかな・・・ -- 名無しさん (2010-03-10 07 40 43) カッター<<マニラでサムブーク 造る船の量x造船所までの距離を考えれば差がよくわかるね -- 名無しさん (2010-03-18 15 23 57) ついでに言えば、カッターはロットでの利益も劣ってる。 カッターでの造船上げはオススメできないので外しておきます。 -- 名無しさん (2010-03-18 15 29 55) 全員マニラに行けると思ってるのーマニラ行けない人間にとってクズWikiにする気ですかー -- 名無しさん (2010-03-18 16 32 19) 長所短所を書き足そうと思ったが容量いっぱいで書けなかった。 移して編集するよ。 -- 名無しさん (2010-03-18 16 58 06) ↑↑何を指して言ってるか、よくわかりませんが、カテを大量に用意できない人が閲覧者にいても、時間効率のためカテ叩きが前提で話が展開される場合があるのと同じで、何かの効率のためにマニラ行きが前提で話が展開されることがあると思いますが。 -- 名無しさん (2010-03-18 21 03 32) 確かにここで一番優先すべきは効率だけど、別に選択肢をいくつか残しておいたって問題ないだろ。 -- 名無しさん (2010-03-19 17 54 24) 愚考ってのは謙譲語だよ・・ -- 名無しさん (2010-03-21 23 25 58) どーでもいいけど「だが、カッターでも短所がある」以降の考察、どうみても足し算と引き算ができる人が見れば分かることだから消すよ? -- 名無しさん (2010-03-24 10 01 49) 修正してみた -- 名無しさん (2010-03-24 12 03 27) まとめwikiのロットページみて概算したが、ラグーザ鉄カッターとマニラローズサムブは造船赤字額を引いた純益だとサムブが1隻あたり約1.8倍(仕立て価格1Mで計算。カッターの方が隻数作るから時間あたりの利益だと1.2倍ちょっとに縮む)。E鯖はハンザが安いので差が開く。あとカリカとマニラは1.4倍ほどマニラが有利。まあ気が向いたら勅命で勲記稼げる点からもマニラ有利は間違いない。逆いうとカッターが非効率だから消すならカリカも消さないとおかしいことになる。残しとくのが正解でしょう。 -- 名無しさん (2010-03-25 16 22 55) プレイヤーズバイブルに砲門を強化しすぎると重くなって加速が遅いと記載されていました。モーター16門とか使う人以外は汎用砲門使うのが吉ですね^^ -- 名無しさん (2010-04-09 18 17 06) %に含まれてるなら倉庫に回せないと詐欺ですよね>< -- 名無しさん (2010-04-09 21 03 10) というか%って発想が間違いで、総容量の大小で判定していると考えればつじつまあわないか? -- 名無しさん (2010-04-09 21 15 42) ナルホド・・・ -- 名無しさん (2010-04-12 01 31 55) 上のプレイヤーズバイブルの件だが、強化で砲門数が増える=最大容量が増える=加速が遅くなる…みたいな書き方(P48)になってるな。でも強化分って本当に最大容量に反映されてるのかねぇ。FS造船のページでは全然触れてないし。 -- 名無しさん (2010-04-18 00 01 05) ↑自己解決。問い合わせしてみたら回答が来て、砲門も船室も倉庫も強化値は最大容量に反映されるそうな。また造り直しか…。 -- 名無しさん (2010-04-18 00 35 12) FS造船効果でR19以外はカスに成り下がったよってメイン船造船はすべて船大工限定でしかできなくなった。武器商人守備戦術家での造船はR15までの修行で造船に使うのみ。 -- 名無しさん (2010-04-18 09 44 18) ↑最後の強化だけR19船大工さんに頼めばいいだけで、手前までR10くらいあれば耐久や倉庫強化みたいにマイナス引きやすい段階じゃなければ出来ちゃうけどね。 -- 名無しさん (2010-04-18 09 52 08) R13で新造と強化で材料・ロット費抜きで(サムブーク、バルティック215M、時間40の差です。一見、強化で南蛮貿易3回の方が良さそうにみえますが、南蛮貿易もつかれるのでサムブークしてます。 -- 名無しさん (2010-04-18 18 40 24) ↑↑プレイヤーズバイブルに【造船Rが高いほど強化時に良い値が付き易くなる】と記載されていました。☆1親方注文船を造る以外の本気船の場合は要求Rが低い船でもR19にして強化するのが吉かもしれません^^ -- 名無しさん (2010-04-20 06 10 42) ↑本文に造船R~良い値の記述追加しました。R19なくても☆1商大栗買って帆MAX+急加速+工作室とか行けるように、強化ランクさえ満たしてれば、試行回数・運 造船Rな感じです。 -- 名無しさん (2010-04-20 08 29 08) ラグーザでの造船ですが、8日経過確認後に入港→親方→洋上に戻るまでが大体1分弱でした -- 名無しさん (2010-04-21 21 54 53) バルガレが1回多く強化できるようになった -- 名無しさん (2010-04-27 22 15 55) 居室2個使って波付かないこと多くなった気がする^^;以前はほぼ確実に平均値が付いてたのに… -- 名無しさん (2010-04-28 14 22 54) 副官船医特性でFS強化変数も変動しそうだね -- 名無しさん (2010-05-02 06 30 16) 続き 渡し網X2強化で比較、船医64時、+4 2回 +3 5回 +2 3回 -- 名無しさん (2010-05-02 06 32 02) 続き2 船医100時 +4 6回 +3 3回 +2 1回 - 試行回数少なすぎて断言できないけどほかに検証したひといたらよろです -- 名無しさん (2010-05-02 06 33 35) カッターが早いって言ってる奴がいるが、サムプ、特殊造船のハイブリッド化のがコスト的にも速さ的にも良いだろ -- 太郎 (2010-05-04 21 11 22) 具体的にどう良いのか提示してくだしあ -- 名無しさん (2010-05-04 22 45 53) 新造R15のタキガレですが赤字/Rのとこシーダーで294Mと計算でたのですが。私まちがってるかな。 -- 名無しさん (2010-05-07 15 31 19) ↑470Mはチーク造船の損失額(11,920,000D*395隻)じゃないかな。 -- 名無しさん (2010-05-07 18 53 09) 保管のとこかもしれないけど、ノコ装備でもはずしてても耐久の減り変わらないと感じる。 -- 名無しさん (2010-05-10 22 01 09) バルガレ強化素材だけど、一回の消費が加工木材x2ではなくて加工木材+もっと安値(NPC売り品など)の素材ないかな -- 名無しさん (2010-05-11 12 32 51) 縫製キャラカルカッタ、ロープを共有ワープでやりました。 時間効率落ちるけど、一緒に買った生糸をベルベ・タフタ等で管理上げ 大工カンストする頃には、縫製キャラの管理も1→8に。 -- 名無しさん (2010-05-11 12 56 22) ↑繊維12+4 他国同盟で黄麻149(30でロープ1) -- 名無しさん (2010-05-11 12 58 42) 加工木材x2って木材90個だから80kぐらい?高くは感じないな -- 名無しさん (2010-05-11 22 30 24) ↑効率wikiだからもう金銭云々の話は他でやらないか? -- 名無しさん (2010-05-13 14 24 39) ↑言いたいこともわかるが、多面的な角度から効率を検証すべきだと思うし、金銭効率もデータとして重要なファクターかと。 -- 名無しさん (2010-05-13 20 17 58) 造船日数を完全無視してロットは無いもとのした、造船赤字 / 熟練度 でもやっぱりサムブなんだろうか・・・ -- 名無しさん (2010-05-14 00 39 39) おっと強化造船ではなくて親方新造の場合っす、強化は上の表どおりだってのは理解しているが -- 名無しさん (2010-05-14 01 12 49) R15まで巡航軽クリ強化でやるのが、バランス的にオススメ。材料はセウタ⇔アルジェ。 -- 名無しさん (2010-05-14 01 26 20) 巡航軽クリとサムブは入る熟練度は同じ、巡航軽クリ強化でかかる費用は180k(間違ってたら訂正ヨロ)+鉄鉱石代、サムブ新造は600k買いの500k売りで差し引き100k、どうみてもサムブだな -- 名無しさん (2010-05-14 03 05 07) サムブと巡軽クリで計算した差ですが、R13時間31.6h,赤字53M(ロット入れてません)R14時間40.7h赤字64Mです。巡軽クリは材料の手間かかりますが、時間を大きく短縮できます。 -- 名無しさん (2010-05-14 22 43 01) 巡軽クリ強化のデータR13熟練32数528分6時間52.8h赤字95M、R14 30、653、6、65.3、117 -- 名無しさん (2010-05-14 22 53 56) ??? 巡航軽クリのは上の「造船日数を完全無視」という質問とは全く別な話ってことか? それならそれでちゃんと前置きを書かないと話の流れからして変だな -- 名無しさん (2010-05-15 06 28 17) 造船時間とロットからの利益を無視する考えならサムブーク系よりカッターの方が赤字が少ないと思う。カッターからみてサムブークは一隻あたりお金が3倍弱かかって熟練度は1.4倍程度。ロットを無視するとカッターの方が金銭効率約2倍。 -- 名無しさん (2010-05-15 10 57 36) ただしロットからのアイテムを売れるなら話が真逆になる。基本的にロットの枚数は切り捨て部分と50枚上限に配慮するなら赤字に比例するから、それなりに資金があるなら素材も変えて高い船を買う方がいい。 -- 名無しさん (2010-05-15 11 04 11) アイテム売れるなら新造造船はロット選べば原則黒字。(2010-04-09 18 17 06)に書いたとおりでマニラでローズウッドサムブが最高、次点はラグーザ鉄カッター。カリカはやや劣る。ただ、計算時と比べるとハンザがN鯖以外で値崩れしてるから、マニラ優位がさらに増してる。強化の場合、巡航軽クリは9を1枚もらうのが精一杯なんで、赤字を1~2割減らす程度。他の強化は調べてない。 -- 名無しさん (2010-05-15 11 27 37) 更にカテやらを売りさばく時間とか単垢か複垢かとか商会入ってるかとかの関係も絡んでくるね、ってもそれは話が逸れるかの -- 名無しさん (2010-05-15 15 57 04) 上陸後の移動時間を考えるとオデッサがとても良いのですが、他の人を見かけないのは、なぜでしょう? -- 名無しさん (2010-05-19 08 07 34) ↑補足、船はダウやタキガレです。 -- 名無しさん (2010-05-19 08 09 00) ダウはともかくタギガレはトリポリと同じじゃん -- 名無しさん (2010-05-20 08 48 59) ↑いや、トリポリアルジェはロット10。ロット2のオデッサはそれより大分劣る。それはさておき、カイロで造船するぐらいならオデッサだと思う。カイロにこだわるのは変装が面倒とか黒海に入りたくないとかその程度の理由しか思いつかない。 -- 名無しさん (2010-05-20 11 27 26) トリポリが同じとは、知りませんでした。トリポリに移動します。ロット10断然良いですね。ありがとう^^ -- 名無しさん (2010-05-22 07 46 35) ↑↑ ロットの違いがあったか・・・申し訳ない 自分にとってはロットの違いはもうどうでもよくなってて完全に蚊帳の外だったw -- 名無しさん (2010-05-23 07 47 15) トリポリに移動した↑の者ですが、ロット10がB鯖リスの倉庫キャラに共有倉庫で渡して40000で売れるので、1回の造船と売却で1m以上の黒字が出始めました。ありがとう^^ -- 名無しさん (2010-05-27 07 16 04)
https://w.atwiki.jp/corazones/pages/230.html
このページの最終更新日時 2020/11/12 21 27 造船初心者 造船は、むずいですw その造船を、誰にでも分かるように説明できないか、、、、と模索ちゅうです。それもまた、むずいですw 目標は、「自力で造船できるようになる!」ことを目指すページです まだ作りかけのページです 目次 0. 造船支援の頼み方 1. 造船スキル不要、低予算で誰でも今すぐできるちょっとだけ体験 2. 船大工に転職してみよう 3. 造船スキルを上げてみよう 4. 造船ブーストを入手しよう 5. もうちょっと本格的に造船を解説したページ コメント 0. 造船支援の頼み方 造船支援とは、造船スキル足りてる人と艦隊組んでもらうことです。艦隊を組んで立ってるだけなら簡単なので、結構気軽に頼めます それ以外のこと(造船して欲しい、必要物の調達、荷物持ち、資金援助)を頼まないでください。そういう重たいことは、所属商会の会長に相談してください ここは、「自力で造船できるようになる!」ことを目指すページなので、楽ではありません ↓まだ書いてません 造船支援の頼み方 1. 造船スキル不要、低予算で誰でも今すぐできるちょっとだけ体験 注) 造船スキル不要といいつつ、造船支援(造船スキル足りてる人と艦隊組んでもらう)は必要です。 店売りの船の配分を変えて船倉を広げてみよう! 店売りの船をちょっとだけ速くしてみよう!シップリビルド編 店売りの船をちょっとだけ速くしてみよう!強化編 店売りの船にスキルを付けてみよう! 2. 船大工に転職してみよう 船大工に転職してみよう 3. 造船スキルを上げてみよう 造船スキルをどうやって上げるか、予算はいかほどか等、解説したページです↓みんなの造船上げ 4. 造船ブーストを入手しよう ↓まだ書いてません 造船ブーストを入手しよう 5. もうちょっと本格的に造船を解説したページ コメント 名前 コメント ▲上に戻る▲
https://w.atwiki.jp/javadsge/pages/2015.html
(1)プログラム 造船造機統計調査 (2)グラフ (3)出所 (4)メモ (5)作業記録 (6)参考文献 -
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↑マニラは南蛮なんぞやらずとも大黒字だぞ? 新造なら、キャップにならん限りロット1港ですら鉄(か一番高い材料)一択。馬鹿馬鹿しいのでロットの表を拡張した。 -- 名無しさん (2010-06-08 15 49 09) ロット表いいですね^^ ところでタキガレ修行をマニラですると、大赤字じゃない? というか強化ならバルガレのがいいと思うがw -- 名無しさん (2010-06-08 19 26 33) ↑マニラはローズサムブの事を言ってるんじゃないかな、↑2マニラはロット開けてる時間に安平往復すればロットより儲か…ゲフンゲフン -- 名無しさん (2010-06-08 20 47 09) ↑ロットは洋上であければいい。邪魔ならカテと仕立て以外捨てればいい。取引スキルあるなら自分でカテ使って南蛮したらさらに儲かるのも確かだが。 -- 名無しさん (2010-06-11 16 28 47) バルティックガレーってR9から強化できますね -- 名無しさん (2010-06-13 07 52 43) ↑3 バルティックガレー強化R9~の表を訂正しました。情報ありがとうございます。 -- 名無しさん (2010-06-15 02 54 09) ↑バルガレ強化そのものはR14(R9+5)で可能なんで、船さえどうにかして用意できれば可能。でも、最低でもノコギリ不要の7+2からじゃないと効率という面ではどうかな・・・ -- 名無しさん (2010-03-10 07 40 43) だそうですよ -- 名無しさん (2010-06-15 15 19 19) 強化上げのとこの「ただし入手はR13+5必要なので、R10+3になったら大型3層櫂船・主帆・大型砲門・シーダー装材をダンツィヒに持ち込んで特殊造船すると入手できる。 」っておかしくないかい? -- 名無しさん (2010-06-16 20 01 12) バルティックガレーの入手(造船)にはR18が必要、「材料不要の新造」ではなく「材料が必要な特殊造船の新造」だからR+5まで可能なのでR10+3でOKって話では。 -- 名無しさん (2010-06-16 22 21 39) 新造でのタキガレ造船スキル上げ(R15→16)のコスト修正しました。元々の記載は新造時R15→16のコストが470Mで記載されていました。これは1隻辺り約1.18M計算ですが、この値は強化上げ時のコストの近似値と思われます。ビーチ製タキガレの新造が4.47Mで売値が3.725Mのためコストは1隻辺り0.745Mとなり、R15→16のコストは294Mです。つまり、R15⇒16はバルティックガレーの方が1隻辺り1分早いメリットはある(合計で7時間ほどの差)ものの、コスト面では約100Mほど新造の方が安く、さらにロット枚数で言えば新造は1回の売買で53枚に対して強化は6枚。その上でどちらがいいかの判断だと思います。 -- 名無しさん (2010-06-29 00 30 36) シーダー装材入りのバルティックガレーとデフォルトの鉄張りバルティックガレーの2隻造船してみました。 強化上げ時に値段が違います。 シーダー装材使用のバルティックガレー強化997,500D デフォルト鉄張りのバルティックガレー 強化4,987,500D -- 名無しさん (2010-07-03 19 19 53) ↑強化によるスキル上げの項目の中の手順のところのその旨の記載がありますが。 -- 名無しさん (2010-07-03 20 45 11) マニラなどでローズウッドサムブーク20隻で造船入手できるロット(No.8)を400枚使ってみたところ、名匠仕立て21、カテ1が10枚、カテ2が34枚、カテ3が70枚、カテ4が89枚でした。造船効率とは直接は関係ないですがupしてみました。 -- 名無しさん (2010-07-12 17 54 04) ↑ありがとうございます。総括wikiの値とだいたい一緒なので変更は加えられていないようですね。 -- 名無しさん (2010-07-12 18 21 22) ↑↑アップデート後に800枚中名匠仕立て29でした。変更あったのかも。 -- 名無しさん (2010-07-14 14 02 31) ↑ここ2週間で12000個ほど開いたが、名匠の出る確率は3.5%ほど。↑でちょうどくらい。↑↑↑は確率としては良いほう。 -- 名無しさん (2010-07-14 19 37 00) ↑↑変更あったかもって言ってるけど少なくなったのか多くなたのかどっち? -- 名無しさん (2010-07-15 13 59 00) 毎回400枚セットでロット8開けてますが、アプデ前も後も名匠仕立ては14~22個と幅があります。確立は大体4%位かと思います。 -- 名無しさん (2010-07-29 21 48 56) お金がかかっても時間をかけたくない人なら、バルガレを本拠地の汎用部品で強化するのがいいかも。強化部品作る手間もはぶけます。その代わり一回ごとに3mほど部品代が加算されますが… -- 名無しさん (2010-08-06 14 52 04) ↑1加工木材レシピをゲットするのが無理ならそれでもいいかもな 工芸R6にして木材加工レシピ入手して、木材産出港+造船港で水食料資材を持った状態で木材もてるだけもって、洋上で加工木材作るのが断然効率がよい -- 名無しさん (2010-08-13 06 12 51) 漕運船は熟練獲得効率が5.1で実はジーベックと同じ。東南アジアとの南蛮往復の際に効率良く造船したいときはサムブークと組み合わせても良さそう -- 名無しさん (2010-08-14 16 36 16) 漕運船は海事上げとも相性がいいね。20日かかるから港から離れられるし、ロットから予備帆が出るのもいい。 -- 名無しさん (2010-08-22 23 16 31) バルガレの入手なんてバザで買えばいいじゃない。ブースト抜きR6から特殊造船のバルガレ修行できると思うけど。 -- 名無しさん (2010-08-29 08 51 23) ↑すまん、補足に説明書きあったのね。だけど、「完成品を買ってR6+3~」の文章っていらなくない?そもそも特殊造船やってりゃ1回1Mずつ削られていくわけで、鋸の費用なんて全体から見ると誤差程度でしょ。 -- 名無しさん (2010-08-29 08 54 50) タキガレ、オーク新造50売49 ↑のロット効率なら鉄・銅新造50売50で1枚しか変わらない。 -- 暇なので (2010-09-07 01 10 34) イングの人なら加工レシピなくてもいいと思う本拠で鉄財を仕入れたらソレをアントで加工鉄材にしてしまえば安くすむ 可能な限り安くさせるならロンとアムスの鉄材を使うとある程度強化上げしやすいので購入量が乏しくなったら 他の事してリフレッシュするのもいい 造船だけするのはマゾすぎる -- 名無しさん (2010-09-24 06 55 18) ↑それは、イングに限らずネデでもイスパでもいいような気がします -- 名無しさん (2010-09-26 19 54 50) ↑たしかに他の国籍でもいいけど ロンドンは投資しないと鉄材でないぞ ↑×2のヤツのいう事のほうが正しい(高R工業品取引あればアムスとの行き来でも十分ではあるかも知れんが効率は落ちるな) -- 名無しさん (2010-09-28 13 04 42) 武器商人でバルガレの10分ブーメラン造船で造船スキルついでに会計、警戒、漕船(非優遇)、運用(非優遇)も上げてる。造船ついでの会計上げはなかなか楽しいよ。 -- 名無しさん (2010-10-01 05 23 04) すみませんでした。アムステルダムとアントワープが遠くて、ロンドンだと近い感覚がわかりません。 -- 名無しさん (2010-10-03 09 01 18) ↑移動距離による違いとか誰も書いてない 遠いとかどっから出た? 要はレシピが高いと感じる(或いは自力調達が困難)なイングのヤツはレシピに頼らずロン・アムスで鉄材購入のアムス加工をするとよく イング以外の国籍でも投資がいるからロンでの鉄材調達はできないまでも アムスで買えばアントで加工してベルゲンで造船すれば 熟練事態はロンとベルゲンに大差はないので 資金の節約をしながら造船できるって事で別にロンとアントに移動距離で熟練が違うって訳じゃなくて鉄材の購入量が違うってだけだろ? 読解力身に付けようぜw -- 名無しさん (2010-10-04 08 24 23) ゴアで20-30本くらいロープを作りためる→強化造船の合間にカリカットの海事クエやったりマナル・アングリアにクリを食らわせたりする→ロープが切れたらゴアに戻ってついでに補助帆取替え、のサイクルで僕は造船と機雷と戦闘lvを上げました。東南アジアや南米太平洋側にも加工木材鉄材ロープのレシピがあればいいのだけどね。 -- 名無しさん (2010-10-08 09 18 26) 副官:武器商人の萌萌(杭州)が20/20/30(船医55)で造船+1を覚えるそうです -- まとめwikiより (2010-11-05 03 10 32) ↑反映しました -- 名無しさん (2010-11-05 17 36 29) FS新造・強化(回数別)に必要な造船ランクの記述がありませんが…、FS新造のみの船種も含め、全て通常新造R-5があればできるのでしょうか -- 名無しさん (2010-11-07 11 52 34) FS新造=特殊造船は強化だろうが-R5可能です -- 名無しさん (2010-11-07 20 34 28) FS新造したものを強化(1段階目)するときはR-5で出来るようですが、FS新造に必要なランクの求め方が、上の計算式では当てはまらないものがあるのでしょうか?(商大クリR17など) -- 名無しさん (2010-11-07 23 23 59) この間、0/5から1/5への強化が、新造時のR-5じゃなくて-4な船があった。大型ガレーか輸大ガレーだったと思うんだけれど。 -- 名無しさん (2010-11-11 13 25 05) 新造とFS新造で必要Rが1違うのもあったかな。 -- 造船初心者 (2010-11-11 20 31 16) 実際船がいくら増えたトコで操船熟練があがる船がUPされないのはツライ そのウチUPされるんだろうか・・・ -- 名無しさん (2010-12-18 11 33 06) ↑操船→造船ね R10以降の船で熟練あがりやすい船早く出してほしいw -- 名無しさん (2010-12-18 11 34 38) 緊急上げについて、強化上げの内項目として最低限の記述を追加してみました。今後入手機会もあるかもしれませんが、現状は減る一方なのでこの程度では。 どうもコメ欄を勝手に消す癖のある人がいるようなので、コメント含めてなるべく復元してみました。削除するならそれなりの理由があってしかるべきだと思うのですが・・・。 -- 名無しさん (2011-02-07 18 24 08) ↑のコメはコメントページ見ると緊急造船依頼書のことかと思うけど、緊急造船依頼書に関しては↑2の管理人さん?のコメでFAでいいんじゃ?出回ってる分はもうほとんど消費されてるでしょうしね。今も緊急上げ全盛なら分かりますが・・・。コメ復元ってのも「緊急造船依頼書使うと最速です」が主みたいだから強化上げ項目内の緊急上げのとこに「最速」と入れとけば納得するんじゃ?理由無しに勝手にコメ削除する行為は確かにどうかと思うけど最速最速と何度もわかりきったコメを書き込んでその度に荒れたりすればそれこそこのWikiの価値が下がると思う。 -- 1日で造船カンストした人 (2011-02-09 11 45 42) 大事なのはコメントじゃなくて誰にでも参考になり、誰にでも考慮に値する内項目。個々の主観の強いコメントがメインではないと思う。コメントを勝手に消すどうこうの議論に関しては別でやればいいと思うよ。 -- 上の人 (2011-02-09 11 51 31) ↑↑↑は最早病気としか思えない粘着コメだが 緊急紙は誰かも書いてたようだが 計算すれば済む話 いちいち乗せ続ける方がどうかしてると思う(表見て計算できないのなら仕方ないんだろうけど) -- 名無しさん (2011-02-09 13 38 15) 緊急紙を使った強化上げの項目のところに「最速」とか「ランク1から数時間でランク16いきます」って文字入れといてあげたら気も治まるでしょ?w正直その程度で良いものであって復元とか議論とか何もないww -- 名無しさん (2011-02-09 14 13 08) 最速なんて文字をわざわざ入れなくても、このページをちゃんと読めば緊急紙が最速だってことが読み取れるのにねえ…。 -- 名無しさん (2011-02-09 15 05 33) 緊急使うかどうかは別として、『一隻あたりの熟練が多い船』ってのがあれば終わりですね -- 名無しさん (2011-02-09 15 15 55) 項目に使用する船云々書いてくれてるのに今さらこれ以上何の情報が欲しいんだろうねwコメログ見るとさも自分が正しいみたいに書いてるけど実際は上に書いてくれてる人たちの様な意見が多いのが正解だな。 -- 名無しさん (2011-02-09 16 26 58) 緊急紙コメジャンキーの為に書いとくと、緊急紙使うなら艦隊支援受けて巡航ティークリ(今現在)を造るのが最速 後は艦隊支援受けないならR次第で使用する船を変化させる R9~バルガレ R17~ティークリ R18~巡航ティークリて具合にな 使用する枚数どうたらくらいは自力で計算すれば良し 緊急紙に関してはこれにて終了~ -- 名無しさん (2011-02-09 18 37 35) ↑確かにこのコメ(情報)で充分だと思う。ただ、支援なしR14~は商大クリか大クリが良かったような? -- 名蕪しさん (2011-02-10 08 54 49) 投げかけんなよwまた拡がるぞ・・・ -- 名無しさん (2011-02-10 12 25 22) てかコメジャンキーとか書くから、さらにひどいことになるんじゃない? -- 名無しさん (2011-02-10 15 12 13)
https://w.atwiki.jp/venez-ghost/pages/18.html
FS造船 wiki翻譯製作中...
https://w.atwiki.jp/sasaiken/pages/57.html
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